党建群团
习近平总书记在庆祝中国共产党成立95周年大会上向全党同志发出了“不忘初心，继续前进，牢记使命”的动员令，作为当代的知识青年，作为一名党员，作为重庆市大型国有企业的一名基层员工，我们首先得结合自己的实际工作，问自己几个问题，怎么做才能算作不忘初心，而我们的使命也是什么呢？怎么做才能完成使命？
1998年填写志愿时，我还是个懵懂的少年，那时单纯的认为船舶驾驶专业就是以后能驾驶海船在大海里乘风破狼，看碧海蓝天，听海鸥啼鸣，圆一个能在大海里尽显男儿本色，报效祖国的梦想，这就是我当时的初心。殊不知待上学后才知道自己报考的专业是内河船舶驾驶，只能驾驶船舶在长江里往返穿梭。虽然现实来临的那一刻梦想破灭，难掩失望的心情，但却阴差阳错让我走上了内河船舶运输管理工作这条道路，从最初的坚持到现在的热爱，转眼间与内河船舶运输工作结缘已整整20年。
经过几年的内河船舶驾驶工作后，我于2004年上岸在公司从事船舶调度工作，师从李德先老师，从她身上，我看到了老一辈无产阶级工作的吃苦耐劳，无私奉献，兢兢业业，尽最大努力把自己的工作做到极致。受她的感染，我们24小时随时处于值班状态（当时人员配备不齐，2个人负责了调度室的所有工作)，每天工作时长，夜间电话多，每周休息半天。当时，就是一心想管理好的生产，回报公司领导的信任。我们夜以继日的辛勤工作与付出，保证公司船舶运输的正常运转，无重大事故等发生。船舶周期也有效的控制在20天以内，成功承运了“四川丰田进口汽车配件项目”和“四川长虹电视机项目”，得到客户的一致好评。
近年来，受三峡船闸过闸能力饱和，过闸时间不断延长；而随着集装箱市的不断发展，各地的吞吐能力已经趋于上限，作业能力下降，加之自然因素的影响，相继出现码头拥堵的现象，船舶周期持续增加，而铁路的迅猛发展，与水路运行形成鲜明的对比，整体市场箱量出现下滑，而此时我们的初心已经变成了：如何改变运输模式，优化船舶运行管理，如何留住老客户，如何发展新客户。
在公司领导的带领下，我们对各种不利因素进行了详细的分析和总结，划重点，抓落实，求改变，力创新，从小事做起，从点滴做起。第一，我们对航线进行重新布局和丰富，新开通了重庆至南京线，泸州至南京线，重庆至太仓线，重庆至上海线；第二，快班与普班进行合理安排，使快船能够快得起来，能够满足客户的时间要求；而普班能够满足客户的出货要求。包括港口建设费的缴纳、船舶修理的安排、船舶配积载的方案的商定等等。经过艰苦卓绝的努力，2018年上半船舶周期同比下降3天。在整体市场重箱量出现大幅下滑的情况下，我司重箱下降量小于市场平均下跌水平，而内贸重箱量不降反升，这充分说明，我们的努力得到了客户的认可。
社会分工不同，每个人的职责也不同，何为不忘初心，也就是在本职的岗位上，努力工作，为部门，为企业，为集团，为中国物流事业的发展做出应有的贡献，并且持之以恒。
通过大家在平凡的工作中，不断的努力，最终实现中华民族的伟大复兴，这是我们的使命。
如何完成使命，就需要我们站在新时代的起点上，增强自我净化、自我完善、自我革新、自我提高、勇于创新。
我始终相信平凡的人做平凡的事情，点滴的日积月累终将汇成不平凡的华章。
太平洋物流公司 杨宏伟
